年份：1898年天星小輪首航；1970年富豪雪糕車引入香港 來源：朋友送贈（磁鐵） 從這一雙朋友送贈的磁鐵發現，原來富豪雪糕車和天星小輪，雖然貌似風馬牛不相及，在不少人心目中，都屬於同一系列的集體回憶。 富豪雪糕車源自美國，七十年代由港人買下franchise引入香港，廣為人知的是播放《藍色多瑙河》，去通知街坊雪糕車在附近。現在街頭食雪糕自然毫不稀奇，然而曾幾何時，流動小販只有熱食、沒有凍食，街頭雪糕是一大奢侈品。雖然雪糕車上的雪糕味道選擇很少，但因為現在香港不再發流動小販牌，變相令富豪雪糕車得以壟斷。但自從便利店興起後，雪糕車就失去了原有獨一無二的市場需求，慢慢變成懷舊產品，賣的也就是情懷。 天星小輪歷史更悠久，早在1898年出現，直到海底隧道出現之前，一度是香港人過海的唯一交通工具（另一個選擇就已經是 walla-walla，當然還有渡海汽車小輪，但都需要依靠海上交通）。然而自從有了過海巴士、然後是地鐵，天星小輪就不再是一般市民的主要交通工具，很多時候選擇小輪的都是遊客，或為了悠閒地感受舊香港情懷的老人。其實在繁忙時間，天星小輪過海很可能比紅隧更快，不過渡輪性質的改變，已不能逆轉。隨著天星碼頭、皇后碼頭拆卸重置，保育意識是強化了，小輪的古董形象同樣也深入民心，要不是維港是香港象徵，恐怕連填滿維港的建議都有可能通過。 不知道大家有沒有看過經典電影《蘇絲黃的世界》？不少西方人就是通過這電影認識香港，第一幕就是在天星小輪，然後就是灣仔紅燈區。這一個 first impression，後者改變了，前者卻半個世紀有多也沒有改變過。 同一個系列，自然還有電車、山頂纜車，還可以加上街邊的炒栗子車等等，都是因為懷舊才存留至今。為甚麼他們現在被人懷念，除了因為代表香港的黃金歲月，也因為那是物質條件相對不豐裕的年代，人性反而相對簡單，容易滿足。現在一切得來全不費功夫，方便快捷，反而沒有了要自己爭取、慢活的快感。 這一點，也許是來到台灣後，才特別懂得領悟的。 ▶️ 香港本土文化的國際代表：如何保育霓虹燈？https://www.youtube.com/watch?v=Envdc5x1vPA