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🌍【國際關係日評】 英國疑似下任首相柏南強勢登場:英國三條道路的競爭
【國際關係深度評】
2026.06.21

英國政壇出現了戲劇性一頁,曼徹斯特市長柏南(Andy Burnham)在 Makerfield 補選大勝,正式重返國會。

表面上,這只是工黨保住一個傳統票倉,卻充滿代表性,因為他已經明刀明槍打算挑戰首相施紀賢的黨魁位置,施紀賢也已經明刀明槍說自己會迎戰。柏南半年前被施紀賢派系阻撓參與國會選舉,理由是「不希望曼徹斯特因為市長離任而出現補選」;半年後,邏輯上,同樣理由依然成立,但工黨內部已經沒有人再有政治本錢阻止柏南回朝,令他這次強勢回歸,更多了復仇者色彩。

姑且不談恩怨情仇,柏南出現,令英國選民起碼多了選擇:他和施紀賢、還有目前行情看漲的改革黨 Nigel Farage,正好代表了英國三條不同的道路。

施紀賢雖然同屬工黨,但施政作風四平八穩,代表的是工黨內部主流派、技術官僚,而這條路線的核心價值首先是穩定,然後才是左翼。英國脫歐之後,經歷了約翰遜、卓慧思、辛偉誠等年代,施紀賢希望向市場、企業、中產階級傳遞一個訊息:工黨已經恢復理性,可以安心讓它執政。結果工黨政府既不夠左、又不夠市場,對不少英國選民而言,生活依然困難,地方依然衰落,公共服務依然面對壓力,但大企業、商人又不見得信任。於是,單純強調「我比上一任政府更穩定」的施紀賢,就開始失去吸引力,民望早已一落千丈。

柏南明顯比施紀賢左,不過代表的是溫和的左翼地方主義,和被視為「極左」的前工黨黨魁科爾賓很不一樣。科爾賓是抗議型的政治人物,有點像長毛,柏南則比較少純意識形態宣示,強調地方治理,不太談社會主義革命,更不談階級鬥爭。他治理曼城期間,說得最多是巴士路線、地方投資、產業政策、社區重建,以及如何讓北英格蘭不再是倫敦的附庸,因為疫情而得到全國知名度,這條路線目前開始被工黨中人寄予厚望,因為他起碼是有地方政績的。

某程度上,柏南和 Nigel Farage 一樣,都嘗試批評全球化,批評市場經濟,不滿新自由主義,不滿產業空洞化,也有以倫敦 Vs 英國其他地方的手腕。這次他在補選擊敗改革黨候選人,所屬選區處於曼城外圍,屬於改革黨最能嘗試爭取的那種邊緣地段,就令支持者非常鼓舞,覺得就算總選面對改革黨,只要是柏南領軍,就不一定輸。

面對同樣困局,Nigel Farage 的方程式就簡單直接得多,也民粹得多,總是說大量英國選民覺得自己被倫敦精英圈子忽視,被全球化拋下,被移民問題困擾,所以他的答案就是反精英、反移民,英國經濟越差,這一套越有市場。但改革黨畢竟缺乏管理經驗,究竟選民是否放心讓他們嘗試,就很看有哪些其他選擇。如果施紀賢代表既得利益者、要穩定,柏南代表溫和左派要重建秩序,Nigel Farage 強調推倒重來,這三條道路,就開始正面比拼。

目前民調顯示,如果明天立刻舉行大選,改革黨仍然是最有機會成為第一大黨,施紀賢領導的工黨支持率長期落後幾個百分點。但當民調改為假設由柏南接掌工黨時,情況卻出現戲劇性變化,部分調查甚至顯示,工黨支持度可以即時回升約 5-8%,重新與改革黨拉成均勢,甚至略為領先。有這樣的民調背書,柏南逼宮只是時間問題。他不一定可以為工黨力挽狂瀾,但如果不換人,按目前形勢,幾乎必敗無疑,而且是大敗。

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