特朗普曾提出向經過霍爾木茲海峽的貨物收取20%安全費，雖然構想迅速撤回，卻令人想到一個更大的問題：如果美國將海軍力量轉化成收費服務，究竟可以增加多少財政收入？甚至有沒有可能，令維持全球海軍的龐大開支，變成一門有利可圖的生意？

先看巴拿馬運河。這條由美國興建、1999年移交巴拿馬的人工運河，本來就有合法收費制度。2